近日，一項港口重要數據出爐——據上海航運交易所發布，2024年4月全球主要港口遠洋國際集裝箱船舶平均在港在泊停時數據顯示，廣州以遠洋國際集裝箱船舶平均在港停時1.03天的高效表現在全球名列前茅，船舶平均在泊停時0.67天更是位列世界第一。

2024年4月全球主要港口遠洋國際集裝箱船舶平均在港在泊停時

備注：

船舶在港時間是指船舶抵達港口待泊錨地到靠泊完成裝卸作業離開泊位之間的總時長。該指標集中體現了港口設施設備、引航、調度、裝卸、集疏運、口岸通關等綜合效率。

船舶在泊時間是指船舶抵靠泊位進行裝卸作業到完成作業離開泊位的總時長。該指標主要反映了港口在泊期間的裝卸作業效率。

近年來，廣州港集團著力優化港口基礎設施，培育新質生產力，拓展綜合物流服務能力，從物流服務、科技創新、安全生產等多方發力，全面加快建設世界一流港口。

物流服務持續提升。廣州港利用“前港后倉”碼頭與物流園區緊密聯動，發揮內陸無水港及辦事處優勢，加快形成立足灣區、輻射內地、聯通世界的綜合物流體系。提前謀劃部署，積極協調統籌，通過改進裝卸作業工藝、提升堆場利用率、優化作業路線、加強安全品質管理等方式促進作業效率優化，保證裝卸效率和堆場有序運轉。4月初，南沙港區刷新單船集裝箱裝卸作業量紀錄。

數智管理不斷強化。廣州港深入推進智慧港口建設，打通與口岸監管部門數據互聯互通“最后一公里”。積極推動區塊鏈、物聯網等技術應用，外貿進口無紙化通過區塊鏈技術實現一鍵申報、線上放貨，大幅提升物流效率。

安全生產穩扎穩打。4月份極端天氣、大風大霧等不可抗力因素頻出，廣州港集團提前謀劃，做好防風防汛工作部署，各大碼頭結合各地實際多措并舉，在安全生產平穩運行的局面下實現高效作業生產，為廣大客戶提供安心可靠的物流服務。