綠色發展對于高質量建設“一帶一路”非常重要，綠色高效對于寧波舟山港推動“世界一流港口”建設更是非常必要。
一、綠色，是海洋港口和海上絲路實現高質量發展應有的原色
港口作為海上絲綢之路的關鍵節點，在全球供應鏈中具有重要樞紐地位。港口也是巨大的能量消耗地和污染產生源。建綠色港口、創綠色絲路，是我們共同的愿景。
習近平總書記在今年第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇指出，“一帶一路”是機遇之路、繁榮之路，我們推動共建“一帶一路”沿著高質量發展方向不斷前進。“高質量”，是一種高標準、惠民生、可持續的發展形態，究其本質，是一種以綠色作為原色的發展形態，旨在通過分享生態文明和綠色發展的理念與實踐，打造綠色命運共同體。
在綠色絲路上建設綠色港口，就是將海上絲綢之路中“港口、人、自然”和諧相處的綠色環境理念，滲透到沿線港口建設發展和作業相關的各項行為之中，提高港口的環境管理水平，改善港口的生態環境質量，自覺擔當更多的社會責任，努力創造更多的綠色價值，建設一條可持續發展的綠色的海上絲綢之路，引領“一帶一路”綠色之路的高質量發展。
二、綠色，已成為寧波舟山港推進轉型升級的亮色
環境就是民生，青山就是美麗，藍天也是幸福。發展經濟是為了民生，保護生態環境同樣也是為了民生。近年來，寧波舟山港積極投身于綠色港口建設，并引領港口的綠色發展，這是我們對社會的一份責任，更是一份擔當。
寧波舟山港地處中國大陸海岸線中部、位于“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”兩翼交匯的樞紐位置，港口自然條件優越，深水岸線資源豐富，是全球最大集裝箱船靠泊的主要港口，也是中國10萬噸級以上大型與超大型巨輪進出最多的港口。作為世界級大港，寧波舟山港已架起與190多個國家和地區、600多個港口的通道，開辟了包括120條遠洋干線在內的246條集裝箱航線。2018年，寧波舟山港完成貨物吞吐量10.84億t，連續10年保持全球首位；完成集裝箱吞吐量2635.1萬TEU，增速在全國沿海主要港口中保持前列，箱量排名晉級全球三強。
今年4月10日，“寧波舟山港綠色港口項目”順利通過交通運輸部驗收，標志著寧波舟山港口綠色港口項目建設取得階段性成功，成為寧波舟山港推進轉型升級的一抹亮色。
1.樹立綠色發展理念
加強環境管理體系建設，實施全過程環境監督管理，完善港口環境管理制度，實施能耗定額考核機制，健全能源管理體系，建立港口環境管理信息平臺。
積極參與業界領先者、相關國際組織共同發起設立的綠色國際合作項目，加入了與由鹿特丹港務局、馬士基等方面發起設立的“船舶靠泊優化項目”和新加坡海事及港務管理局等發起設立的“LNG加注港口合作項目”，積極參與綠色項目新標準、新規則的制定和實施，提升綠色港口發展的國際站位。
2.打造綠色交通能力
致力于深化港口資源整合，優化調整港區功能，推進碼頭向大型化、專業化方向發展。積極深化運輸供給側結構性改革，大力發展多式聯運，推進運輸結構調整，充分發揮水路、鐵路等綠色運輸方式的優勢，積極推進“陸改水”“散改集”“公轉鐵”，進一步優化了港口集疏運體系，提升了綠色交通能力，
加快推進“互聯網+ 港口”發展，努力建立運營管控有效、物流服務便捷、創新應用豐富、信息設施集約、數據共享互通的國際一流港口數字化體系，通過為貨主、船公司、船貨代公司和集卡司機提供集裝箱進出口全程操作無紙化港口服務，降低了社會交通能源消耗。
3.推進綠色裝備應用
積極推動清潔能源和新能源技術在港口裝備上的應用。近年來，集團投入大量資金，在全國港口率先實施了一大批規模大、覆蓋面廣、綜合效益突出的重大節能減排項目，在交通行業產生較大的影響。主要節能技改項目有：龍門吊“油改電”、LNG集卡的應用、船舶接岸電、港內集卡“一拖雙掛”、LED燈等綠色照明技術應用、龍門吊能量回饋改造等項目。
2014年至2018年5年間，集團萬元產值單耗下降25%，萬噸吞吐量裝卸單耗下降23%，節約標煤18.48萬t標煤，減排二氧化碳等溫室氣體48萬t，環境效益和社會效益顯著。集團先后獲得“浙江省節能降耗先進集體”、交通運輸部“車船路港千家企業低碳交通運輸專項行動先進企業”、“全國交通運輸行業節能減排先進集體”等榮譽稱號。
三、綠色，是寧波舟山港在描繪“強港興業”藍圖的底色
港口和航運是全球經濟繁榮發展的重要支點和命脈，也是推進“一帶一路”建設的基礎和先導。我們深知，港口發展“大有極限、強無止境”，從“國際大港”向“國際強港”推進的進程中，寧波舟山港加快推進國際化、智慧化、便利化、綠色化、精益化，全面推動浙江海洋港口一體化高質量發展。可以說，綠色將是我們未來高質量發展的重要底色。
在綠色港口的建設中，我們港口不僅僅只是付出和投入，更多的得到了良好發展和經濟上的回報。多式聯運體系的完善，大大拓寬了我們港口的腹地，提升了客戶的服務水平；業務單證無紙化和智能卡口、智能理貨的使用，大大提升了港口的生產效率；綠色科技、綠色設施設備的使用，大大降低了能耗的成本。可以這么說，建設綠色港口，于社會，于企業都帶來了寶貴的財富。我們將始終把建成資源節約型、環境友好型的綠色港口作為重大責任，把港口的可持續發展觀念融入港口經營管理之中，實現經濟效益、社會效益、生態效益的協調發展，最終做到港口發展與環境保護的和諧統一、協調發展。
我相信，綠色，也一定會成為絲路沿線港航企業合作交流的重要主題色，因為這是高質量發展之需。
