12月28日，天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭開工建設，標志著天津港集團公司揭開了建設世界一流綠色智慧樞紐港口的嶄新篇章，為新一代自動化集裝箱碼頭建設貢獻可推廣可復制的“天津方案”。

市港航管理局黨組書記、局長張立國，市國資委副主任劉智，濱海新區副區長戴雷，天津海關黨委委員、天津新港海關關長師國旺，天津出入境邊防檢查總站副總站長宋繼雙，中交第一航務工程局有限公司黨委書記、董事長王洪濤，集團公司領導褚斌、梁永岑、黃琦、王偉、羅勛杰，以及市和新區有關單位負責同志出席開工儀式。褚斌、王洪濤、張立國先后致辭。

一年來，天津港集團公司銘記習近平總書記囑托，積極貫徹落實市委市政府部署要求，堅持安全為先、綠色發展，堅持創新驅動、智慧服務，堅持海陸拓展、樞紐升級，全力推進世界一流的樞紐港口建設，以實際行動推動習近平總書記重要指示精神在天津港落地生根。特別在上級有關部門的領導和關心支持下，確立了建設天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭工程，這是天津港近十年來首個集裝箱碼頭項目，在設計上擁有雙懸臂軌道吊邊裝卸、無人駕駛電動集卡水平運輸等多項全球首創的技術和工藝，集智能、效率、安全、綠色、環保等功能于一體，是天津港樞紐建設中的一顆璀璨明珠，建成后將是我國智能化程度最高、建設成本最低、運營效率最優的集裝箱碼頭，必將推動天津港世界一流港口建設邁上新的臺階。

據了解，天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭項目位于天津港北港池西側，碼頭岸線總長1100m，順岸式布局三個智能化集裝箱泊位，可滿足世界最大集裝箱船舶全天候靠泊作業。

該碼頭通過集成自主研發的智能調度、智能操作、智慧交通、智能閘口、智能理貨、智慧能源、智能監控、智能安防等領先系統，依托5G、大數據、云計算、物聯網、人工智能等現代信息技術賦能，打造以人為本、安全健康、環境友好的新一代“智慧、綠色集裝箱碼頭”。

相比傳統垂直布置端裝卸的自動化集裝箱碼頭作業模式，在同等岸線、土地資源條件下，該方案更加高效、便捷、低成本，碼頭整體設計生產效率提升5%，投入減少10%、能耗降低50%、運營成本降低25%。

預計2020年年底可建成投產一個泊位，2021年6月份完成主體施工，全面建成三個泊位并投產使用。碼頭初設計年通過能力250萬TEU，未來可達300萬TEU，建成后將成為全球集裝箱碼頭的新標桿。