繼國(guó)際油價(jià)一夜暴“負(fù)”后，芝加哥商品交易所于近日又修改了天然氣期貨品種的交易規(guī)則，旗下NYMEX正采取措施，允許部分天然氣期貨合約價(jià)格和期權(quán)合約行權(quán)價(jià)格為負(fù)值，自5月17日開始生效，此次涉及的天然氣期貨品種包括英國(guó)NBP天然氣每日期貨、墨西哥灣沿岸LNG出口期貨、荷蘭TTF天然氣每日期貨等。

事實(shí)上，天然氣價(jià)格出現(xiàn)負(fù)價(jià)格已不是什么新鮮事，早在2019年4月3日，西德克薩斯州Waha hub天然氣價(jià)格更是跌到創(chuàng)紀(jì)錄的-4.28美元。天然氣價(jià)格出現(xiàn)負(fù)值主要是因?yàn)樘烊粴馀c原油類似，存儲(chǔ)均需要消耗一定成本，當(dāng)其使用價(jià)值低于存儲(chǔ)成本時(shí)，存在一定的負(fù)價(jià)格基礎(chǔ)，比如液化天然氣儲(chǔ)存必須冷卻到零下160攝氏度，存儲(chǔ)成本極其高昂。

根據(jù)航運(yùn)經(jīng)紀(jì)和咨詢公司Poten & Partners提供的數(shù)據(jù)顯示，截至4月底，約57%的進(jìn)口液化天然氣仍停留在海上沒有被接收，即1650萬(wàn)噸天然氣被迫“浮動(dòng)儲(chǔ)存”漂在海上。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前在建的132艘LNG船舶，其中有45艘FSRU沒有獲得租約。因此，天然氣市場(chǎng)將更加復(fù)雜、多變，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)加大。