圖為深圳港小漠港區(qū)

深汕合作區(qū)融媒體中心記者在探營項目工地時了解到，深圳港小漠港區(qū)一期碼頭工程正搶抓當前施工黃金期，努力把因疫情耽誤的時間搶回來，港區(qū)招商引資和運營規(guī)劃也同步提上日程，國家遠洋漁業(yè)基地其中一個港區(qū)有望落地在深圳港小漠港區(qū)。

深圳港小漠港區(qū)項目一期工程于2018年6月動工，泊位岸線641米，港區(qū)總面積約46萬平方米，規(guī)劃建設2個十萬噸級多用途泊位和1個五萬噸級工作船泊位，吞吐能力450萬噸/年。項目由鹽田港集團旗下子公司——鹽田港深汕港口投資有限公司（簡稱“鹽田港深汕公司”）負責建設運營。

圖為深圳港小漠港區(qū)

2019年9月，記者探營深圳港小漠港區(qū)一期碼頭工程時，港口陸域輪廓已基本呈現(xiàn)。

時隔半年多，如今再次探訪項目工地，深圳港小漠港區(qū)一期碼頭港口陸域輪廓愈發(fā)清晰，港口陸域后方已有幾棟建筑拔地而起。

記者了解到，深圳港小漠港區(qū)一期碼頭工程已完成工作船泊位施工，多用途泊位主體部分也已基本完成。目前項目已實現(xiàn)全面復工，并正搶抓施工黃金期，通過合理安排施工工序、加大人力物力投入，努力把因疫情影響的時間搶回來。按照當前施工進度，預計將于2020年8月底前完成候工樓、件雜貨倉庫等附屬建筑物和部分道路、管網的施工。

城以港興，港為城用。作為全區(qū)“港區(qū)城一體化”發(fā)展的先導性、基礎性重要項目，深圳港小漠港區(qū)在助力深汕合作區(qū)發(fā)展方面的作用不言而喻，其既是深汕合作區(qū)“三港四站”交通樞紐配套設施體系中的“一港”，又是深圳第“10+1”區(qū)打造新興海港商貿區(qū)的重要基礎設施支撐。

在鹽田港深汕公司董事長李治務看來，深圳港小漠港區(qū)不僅是深圳港的重要組成部分，也是鹽田港集團搶抓深圳第“10+1”區(qū)歷史發(fā)展機遇的重要支撐。

他說，鹽田港集團將深汕合作區(qū)作為“十四五”規(guī)劃重要的戰(zhàn)略基地，截至目前，已投入13.64億元資金建設深圳港小漠港區(qū)。在參與深圳港小漠港區(qū)建設過程中，鹽田港深汕公司把自身發(fā)展擺進深汕合作區(qū)新城建設發(fā)展大局中，“圍繞中心不偏離，服務大局不猶豫，促進發(fā)展不動搖”，圍繞深汕合作區(qū)新城建設和產業(yè)發(fā)展，謀篇布局深圳港小漠港區(qū)建設運營、綜合物流、臨港產業(yè)，服務深汕合作區(qū)打造“港產城”融合的現(xiàn)代化國際性濱海智慧新城。

深圳港小漠港區(qū)在加快港區(qū)基礎設施建設的同時，招商引資和運營規(guī)劃也同步提上日程。

李治務透露，鹽田港深汕公司將在今年第三季度與一部分意向客戶達成戰(zhàn)略合作協(xié)議。

更值得期待的是，國家遠洋漁業(yè)基地中的一個港區(qū)有望落地深圳港小漠港區(qū)，開展遠洋水產品的加工與研發(fā)，同時強化深圳港小漠港區(qū)的區(qū)域性專業(yè)冷鏈物流中心功能，讓港口輻射地區(qū)百姓的“菜籃子”里遠洋水產品種類更豐富、更新鮮。