6月9日，由山東港口威海港與寧夏回族自治區商務廳聯合舉辦的“東西雙向互濟 陸海內外聯動”山東港口威海港建設海陸聯運通道推介會在寧夏銀川成功舉行。山東港口威海港通過開通寧夏-威海“點對點”多式聯運班列及系列活動推介，實現了威海港“海陸合一”發展瓶頸的歷史性突破。

寧夏回族自治區商務廳副廳長梁萬榮，銀川市人民政府副市長陳康仁，威海市人民政府副市長、市工商聯主席楊麗，中外運華中有限公司副總經理崔旭光，威海海關黨委書記、關長吳瑕，寧夏回族自治區商務廳物流處處長朱東，山東港口威海港集團黨委書記、董事長連偉亮，山東港口青島港集團生產業務部副部長姚書清，以及寧夏威海兩地交通、商務、口岸管理部門、物流商貿企業等78位主要負責人出席了推介會。

山東港口威海港是山東港口集團的骨干企業，是承接遼東、渤海灣，對接日、朝、韓的物流樞紐，目前與國際國內83個港口間建起了海上物流大通道，擁有航線20多條，其中至韓國、日本航線的集裝箱航線和國際滾裝航線12條，每周日韓航線多達17班次，具備快速、便捷海上貿易通道的良好條件。

寧夏回族自治區是國家西部大開發戰略的重點經濟區，銀川是“絲綢之路經濟帶”重要節點城市，中衛市是“全國性鐵路物流基地”交通物流樞紐城市。寧夏陸運轉鐵水聯運模式市場潛力巨大。

推介會上，山東港口威海港與中衛市人民政府、銀川市口岸辦、銀川中外運陸港物流公司分別簽署了戰略合作協議。威海港與中衛市人民政府共同推進口岸管理協調服務，建立大通關區域合作機制，幫助企業降本增效、促進物流平臺和區域經濟合作;與銀川市口岸辦共同組織推動兩地海關、鐵路、公路、貨代等單位形成協作機制;與銀川中外運陸港物流公司共同規劃布局無水港，推進兩地網絡物流平臺建設，建立完善海鐵聯運大通道，搭建面向日韓、服務西部的物流合作體系。

寧夏及周邊地區有大量出運至日韓、華東以及華南的內外貿貨物，主要貨物是硅錳合金、碳化硅、增碳劑、活性炭、橡膠輪胎等，其中碳化硅韓國流向為每月3000噸以上。

山東港口威海港是對日、韓貿易“橋頭堡”，口岸效率高、費用低、服務優，可以確保用最快的時間把寧夏貨物安全運送到目的地。借助港口日韓航線、內貿干線以及內支線航線資源，威海港可廣泛吸引寧夏內外貿貨源下水，攜手中外運華中公司，將寧夏銀川中外運陸港打造成威海港甚至青島港的內陸無水港，創建長期穩定、安全便捷的運輸通道。

據介紹，“開通寧夏—威海‘點到點’多式聯運班列，是威海港拓市場、建陸港的一大舉措。”寧夏—威海“點到點”多式聯運班列運營初期，計劃每周一班，每班35節車底，運量70個標箱，預計每年可實現3360個標準箱。借助首趟班列運行經驗，進一步推廣并延伸創新，合理規劃深入腹地的長距離運輸線路，適度加密服務沿途城市，深挖途經地市場貨源，充分發揮鐵路大宗運輸的優勢節約成本，提升鐵水聯運“重去重回”的比重，爭取達到1列/天的常態化運行。

海鐵聯運通道建成后，威海港將充分發揮寧夏—威海海鐵聯運優勢，將寧夏地區貨物通過威海口岸報關出口，采用多式聯運班列運輸模式，強化公路、鐵路、海路三者運輸方式的聯系，進一步密切寧夏、威海、日韓企業之間的往來和經濟合作，實現互利共贏、共同發展。

為有效應對疫情影響，威海還將聯合船公司，在韓國平澤、釜山航線海運費上給予客戶最大優惠，并在港口場站作業方面提供最優質的服務和政策支持。

把日韓出海口，送上寧夏家門口，寧夏—威海海鐵通道，實現鐵路與水運無縫對接，此舉必將提升區域經濟合作水平，推動西部絲綢之路經濟帶內陸城市與沿海城市威海共同實現跨越式發展。