氣溫36攝氏度，地表溫度55攝氏度，船甲板上的溫度高達62攝氏度。8月24日，是上海今年入夏以來的第23個高溫日，但也是眼下上海外高橋港區海關船舶監管關員們每天都會經歷的熱度。這個夏季，一艘艘擬進入上海口岸的船舶，猶如一座座海上移動“桑拿房”，它們在正式靠港前，都要首先接受海關關員們高溫下的登船檢疫。

8月24日0時至24時，上海外高橋港區計劃進境船舶數達19艘。臨近中午時分，烈日幾乎垂直于頭頂，一艘來自新加坡的“瑪麗亞那葩城”輪正準備靠港。此時，外港海關船舶監管科關員吳小明、賀文英已經全副武裝，穿上了密不透風的防護服，拿上登臨檢疫包，開始登船檢疫。船舷扶梯因長時間暴曬于烈日下，已吸足熱量，即便隔著手套，摸上去仍火辣燙手。關員們踏著滑溜抖動、又高又陡的舷梯登輪，過程中還需不時調整一下礙手礙腳的防護裝備，以防遮擋視線。在爬高十幾米后，他們終于踏上甲板，呼吸變得十分厚重，防護面屏上已現蒸騰起的汗珠。

上甲板、進船艙，關員們隨即開始工作——

監測船員體溫、仔細詢問船員身體狀況、查看健康申報、查閱“瑪麗亞那葩城”輪醫療日志、收取并核對健康證明卡，一步都不能少。隨后，關員們開始對船員進行醫學巡查和流行病學調查，再小心地給船員一一采集咽拭子、保存樣本……這一整套流程做下來，他們要在防護服里悶上約4個小時，過程中不知會出多少身汗，但期間無法也無暇喝水。

下午3時，在完成對該船所有登臨檢疫程序后，吳小明、賀文英終于可以下船。他們必須先進入外港海關自主設計研發的海港“紅黃綠”方艙中進行洗消。

洗消后，他們再脫去防護服。此時可見，防護服內的海關制服已完全濕透，輕輕擰，便有大滴大滴汗水落下。被口罩壓出的印痕，被汗水浸泡出的皮膚褶皺，是他們的光榮印記。

終于可稍作休整了，兩位關員抓起一瓶礦泉水一飲而盡，癱坐在椅上，開始積蓄能量，準備下一場“戰役”。不過，在吳小明看來，烈日下的登輪檢疫還算是幸福的，“一天24小時，外輪隨時都會來，一天中最忙時段往往是凌晨三四點，最辛苦就是晚上，天黑看不清，爬舷梯更要小心。”

水路航行時間長、船上空間有限，且船員活動密集，防范進港船舶的輸入性風險，是上海常態化疫情防控中的重要一環。在防疫情和穩外貿兩場硬戰中，上海口岸部門兩手都硬，正用汗水與細致堅守國門。據悉，上海外港口岸是全國入境船舶監管量最多的口岸，占上海海關的2/3，占全國的1/5，今年以來已創下單日登臨檢疫33艘船舶的全國第一紀錄。