在十年深耕西江流域，先后控股云浮新港、梧州港務、桂平新龍三個重要西江內河港口之后，珠海港再揮師北上，首次布局長江流域的港口，通過全部股權收購，位于江蘇常熟的興華港口即將成為其全資擁有的附屬公司。

據微港口消息，9月16日晚間，珠海港(000507.SZ)和興華港口(01990.HK)分別發布相關收購進展披露。截至當日，珠海港子公司收購興華港口100%股份，已完成不少于90%的股份收購，待全部完成剩余股份收購后，興華港口將成為珠海港的全資直接擁有附屬公司，將申請從香港聯交所退市。

珠海港披露公司全資子公司擬全面要約收購香港上市公司興華港口100%股份的進展稱，截止2020年9月16日，珠海港香港已獲得不少于90%的無利害關系股份，此次要約成為無條件要約，珠海港香港將有權行使《新加坡公司法》（第50章）的權利并根據香港《公司收購及合并守則》2.11條，強制收購要約項下尚未由珠海港香港收購的所有剩余股份。

興華港口昨晚披露珠海港已根據要約收到7.81億股要約股份的有效接納。興華港口公告稱，就此前獲珠海港提要約收購。于2020年9月16日下午四時正，要約人已根據要約收到有關7.81億股要約股份的有效接納，相當于公司于本聯合公告日期的已發行股本總數約95.91%。

由于要約人已收到有關要約股份約95.91%及無利害關系股份約95.91%的有效接納。由于條件已達成，要約人董事會謹此宣布要約已于2020年9月16日在所有方面成為無條件。由于要約人已于強制收購有效期內購入不少于90%的要約股份及不少于90%的無利害關系股份，因此要約人將行使新加坡公司法的權利并根據收購守則規則2.11，強制收購要約項下未由要約人收購的所有要約股份。于強制性收購程序完成時，公司將成為要約人的全資直接擁有附屬公司，且公司將根據上市規則第6.15(1)條提出撤回股份于聯交所上市的申請。

據中港網消息，珠海港（000507.SZ）7月29日晚間發布公告，為進一步增強公司主營港口業務的發展動力，實現西江流域和長江流域港航、物流網絡體系協同效應，公司擬通過全資子公司珠海港香港有限公司向興華港口控股有限公司(興華港口，01990.HK)全體股東發起自愿性有條件全面現金要約，擬以每股2.597元港幣的價格要約收購興華港口100%的股份。同時，為有效增強珠海港香港的資本實力，珠海港擬以自有資金向珠海港香港增資不超過2.75億美元。

據悉，珠海港香港擬以每股2.597元港幣的價格要約收購興華港口100%的股份，要約總對價約為21.15億元港幣，每股收購價格較興華港口最后交易日7月24日收市價2.100港元溢價約24%。

微港口之前報道資料顯示，興華港口于2018年2月在聯交所上市，是一家主要從事營運及管理港口的投資控股公司。興華港口旗下主要經營實體常熟興華和長江港務，是常熟市最大的對外開放一類公共口岸，位于長江下游南岸，距長江入海口僅54海里。兩個港口占地相鄰，岸線長度約2000米，總占地面積136萬平方米，共計16個泊位，泊位前沿水深-13.3米，目前已發展成為處理高價值進口紙漿、鋼制成品、工程設備等貨種的重要區域樞紐港。據統計，2019年中國紙漿進口量達到2720萬噸，其中長江三角洲地區占全國進口紙漿量約1/3，而常熟興華港2019年進口紙漿吞吐量約476萬噸，與珠海高欄港同為全國最主要的紙漿進口港和集散中心，分別輻射長三角、粵港澳大灣區腹地造紙企業，珠海港股份本次要約收購以進口紙漿業務為切入口，戰略協同目的明顯。

2020年中期業績顯示，興華港口上半年實現營業收入22,921萬元，同比增長17.9%；實現凈利潤5,561萬元，同比增長52.4%。

珠海港自2010年戰略轉型以來，大力實施“西江戰略”，以零基礎為起點，歷經十年深耕，到2019年底，珠海港股份已先后控股云浮新港、梧州港務、桂平新龍三個重要西江內河港口，穩定運營25條西江駁船快線，運量達65萬標箱，經珠海港轉運西江流域的貨物吞吐量累計完成4376萬噸，“西江戰略”結出碩果，也為珠海港積累了構建流域港航、物流網絡的豐富經驗。截止2020年3月31日，珠海港總資產突破百億元，近五年歸母凈利潤年復合增長率67%。在2020年伊始全球遭遇新冠疫情嚴重沖擊環境下，珠海港2020年一季度逆勢而上，實現歸母凈利潤同比增長42.72%。

在西江大嘗甜頭之后，珠海港再將投資目光放到長江流域。微港口注意到，此次收購興華港口，系珠海港將首次布局長江流域的港口，有利于其延伸發展空間，開辟業務發展新增長極。