隨著國內疫情有效控制，外貿企業全面復工復產，加之國外市場需求旺盛，帶動了我國外貿出口加速恢復，特別是年關已近，各地出貨熱潮持續升溫，對空箱需求量大幅提升。
作為中國北方集裝箱航運樞紐，按照山東省港口集團黨委部署要求，山東港口青島港堅持以“暢通物流運輸通道，服務國家‘六穩’‘六保’”為己任，積極融入“以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進”的新發展格局，充分發揮港口服務優勢，創新作業流程，持續提升作業效率，全力保障客戶用箱需求，為穩定產業鏈供應鏈做出積極貢獻。
強化關港協同，空箱驗放更快捷。海關等口岸部門圍繞“大力促進穩外資、穩外貿”等發展要求，持續加大港口發展支持力度，雙方協同發展效果顯著，海關對國外調撥空箱實行空箱快速驗放，對國內調撥的需要核驗關封的空箱自動掃描對比并實時放行，解決以往周末及節假日無法審核放行的情況，確保出口企業及時用上空箱。
一體化優勢凸顯，助力“空箱”快循環。充分借助山東港口資源平臺優勢，依托外貿、內貿、支線“三位一體”融合發展優勢，首創支線空箱周轉網絡，打通支線-支線之間空箱流轉通道，構建支線海上巴士，實現“環半島”空箱循環，加快集裝箱中轉，并帶動威海、日照、煙臺等地中轉重箱箱量增長。
依托智能化發展，作業效率再提升。持續加大智慧綠色港口建設，青島港全自動化碼頭持續優化升級系統，在作業智能化方面，打造全球首創軌道吊雙箱作業新模式，提升空箱作業效率30%，有力保障空箱卸船作業。
全過程流程優化，持續提升客戶體驗。各碼頭公司持續優化作業流程，譬如從泊位安排、機械配備等方面重點保證，確保空箱卸船效率，2月3日攜帶卸貨空箱7000余TEU的馬士基艾佛拉輪靠泊青島港QQCT作業碼頭，QQCT通過周密安排，借助最新52米雙40尺橋吊，實現該船作業效率超過200自然箱/小時；采用車船直提、內拖車倒外拖車、港內拖車協助疏運等方式，確保空箱第一時間交付給客戶。
通過系列舉措，進一步吸引了船公司全球空箱資源向青島港集聚，據統計，今年以來，在山東港口青島港卸船空箱量超過5000標箱以上的大船超過10艘次，空箱調撥箱量整體增長10萬TEU，努力做到讓外貿企業用箱不缺箱。
下一步，山東港口青島港將持續發揮空箱堆場能力和操作服務能力等優勢，創新業態，擴大空箱專用堆場，持續擴展空箱調撥基地規模，為保障外貿出口奠定堅實的用箱保障，助力東北亞航運樞紐中心建設。
