金牛奮蹄開新篇，凝心聚力啟新程。江蘇省港口集團春節“不打烊”，廣大干部職工響應號召、就地過年、堅守崗位，把思想和行動統一到“抓創新、爭一流”工作總基調上，以一個個創新高、破紀錄作為新春佳節的禮物，以實際行動奮力開創集團可持續一體化高質量發展新局面，為“爭當表率、爭做示范、走在前列”再作新貢獻。

南京港

2021年春節，南京港新生圩分公司迎來了成立以來生產最繁忙的一個春節。春節假日期間，公司廣大職工放棄回鄉過年，堅守崗位，以飽滿的熱情、忘我的勞動，共同譜寫“2021新春”奮斗曲。南京港新生圩分公司完成26艘海輪60多萬噸各類進出口物資在港中轉。

大年初一，載運清江石化3.5萬噸原油的“大慶454”輪靠泊南京港股份公司碼頭。

2月11日至17日上午，南京港龍集公司共作業69艘次船舶，重點作業海輪5艘。其中，海輪易昇進口24個危險品箱、26個大件箱，作業難度大。為保證作業進度，公司及時將1路作業調整為2路，并分配經驗豐富的操作人員指導現場作業，經過共同努力，提前2小時完成作業。17日早晨，該海輪于準點開航。

蘇州港

2月10日，蘇州港張家港港埠分公司CAPE大輪“英普瑞斯”在4臺新門機的助力下，僅用時31.67小時即完成接卸，船時效率更首次突破3000噸/小時，再次刷新CAPE大輪船時效率紀錄，為新春佳節獻上了一份特殊的禮物！

近日，蘇州港張家港港盛分公司9-10泊位水水中轉流程線正式啟用，實現9號泊位雙線作業常態化，同時釋放了6號泊位礦石出庫潛能，是港盛公司散貨長江通過能力的又一次跨越式提升。

鑫海公司新年重啟，春節期間2號、3號泊位和5號泊位協同發力，截止目前共完成砂石作業量近50萬噸，其中“金寧17輪“工班作業效率高達3544噸/時，為鑫海公司減虧邁出堅實的一步。

鎮江港

鎮江港春節期間生產紅紅火火，初一到初六作業海輪24艘次，吞吐量超180萬噸，其中CAPE船4艘次。大年初二迎來“財富”CAPE船，初四又有“鋼鐵奇跡”出現，初五喜迎“平安海泰”，中午時“歡樂財富”如約而至。

江蘇遠洋

春節期間，江蘇遠洋太倉海運完成超10個航次，進出口箱量約1.2萬TEU，所有貨物應出盡出。

集裝箱公司

2月，集裝箱公司正和興港碼頭迎來了“最繁忙”的春節。集裝箱吞吐量2月15日夜班完成3237TEU，2月16日白班完成2853TEU，晝夜吞吐箱量完成6090TEU，打破了2月4-5日創下的6058TEU歷史記錄。10天內，兩次刷新生產記錄，提振了全體職工沖刺年度目標的信心和士氣。

蘇港航務

春節期間，蘇港航務鎮江、常熟分公司圓滿完成護航警戒作業205艘次，為尹功州段水域、蘇通大橋等重點航道和橋區船舶安全通航提供了堅強保障。南京地區積極做好“一零兩全四免費”工作，節日期間為滯留在轄區錨地的船舶提供交通船接送35人次、生活垃圾接收3100公斤和生活污水接收60艘次，合計110立方米。

常州錄安洲碼頭

大年初二，常州錄安洲碼頭迎就來2021年首艘來自南非薩爾達尼亞灣的CAPE船“馬拉奇”號，并順利完成這條滿載著89807噸礦粉的貨船。同時，從大年初一到初四，常州錄安洲碼頭完成集裝箱同比增長37%。

揚州港

大年初一，出口至澳大利亞的“廣安”風電葉片輪靠泊揚州港3號泊位開始裝載作業，作為春節第一艘外貿出口海輪，揚州港精心籌劃，提前布局，僅用時24小時，圓滿完成51片/6.375萬方風電葉片裝載任務，如期實現了開航計劃。

春節假日期間，揚州港發揚“港外過年，港內大干”的優良傳統，從2月12日到2月17日，貨物吞吐量超過23萬噸，與去年春節期間相比增長了45%。