3月12日，兩列滿載鋁錠的集裝箱班列從高欄港鐵路站出發，前往佛山丹灶物流中心。這標志著港捷聯運成功開通天津港-高欄港-丹灶海鐵聯運新通道。

合作無間，服務為先

為確保海鐵聯運班列順利開通，港捷聯運積極貫徹珠海港集團戰略方針，聯合港航經營公司、高欄港鐵路公司以及廣東炬申物流公司，通過對客戶需求的梳理以及有效的測算，港捷聯運對全鏈條海鐵聯運流程進行規劃和設計，改變客戶原“公海聯運”模式，并首創采用鐵路箱下水模式，以最快速度完成貨物在港口、鐵路站場的裝卸、疏港及多式聯運轉運作業，確保環環相扣，實現無縫銜接，保證貨物的時效性以及成本的可控性。從北方到珠三角，穿山越海，貨暢其流，港捷聯運以優質服務和快速響應打動客戶。后續，港捷聯運將進一步發揮通道優勢，吸引貨源，不斷擴大通道貨量，支持高欄主航線發展，增加港口吞吐量，為母港聚貨。

洞悉市場，巧布新局

作為珠海港集團多式聯運戰略的最重要實施主體，近兩年來港捷聯運重點布局珠西地區，圍繞天津、日照這兩條高欄的主航線，輻射珠三角西和粵西地區兩個貨源腹地，采取就地轉換、散改集等手段，重點發展高欄本港海鐵聯運集裝箱業務。港捷聯運目前已開通高欄至江門北、陽春、丹灶等地的海鐵集裝箱聯運業務，運行貨種涵蓋焦炭、鋁錠、樹脂、橡膠木、黃豆、乙二醇等多種大宗貨物。以高欄母港輻射珠西地區，港捷聯運以市場為導向，不斷優化業務布局，創新物流產品與服務，為客戶提供高效優質的多式聯運服務。

未來，港捷聯運將繼續貫徹珠海港集團“創新創造價值，價值成就客戶”的核心價值觀，以客戶需求為導向，不斷提升多式聯運服務水平，謀求公司快速發展壯大，為珠海港大步邁進中國企業500強作出應有貢獻。