焊接聲、切割聲、捶打聲與機器轟鳴聲，奏響起項目建設的“奮進曲”。四航建設者分秒必爭，緊張作業，多個重點項目迎來重要節點！
全線貫通
隨著瀝青混凝土攤鋪、碾壓完成，新疆烏尉SRTJ-01標段右幅上面層全線貫通。該項目建成后，對于進一步完善國家高速公路網和新疆“6678”公路網戰略布局，有力推進“一帶一路”建設，促進新疆“絲綢之路經濟帶”核心區的打造，帶動南疆地區投資及經濟發展有重要作用。
FRU安裝
加納特碼LNG碼頭工程項目順利完成28000立方米LNG浮式再氣化單元（簡稱FRU）安裝。此次安裝FRU是世界首次采用“固定垂直樁加抱箍系泊”的樁腿式系泊，安裝技術難度高、安全管理難度大。此次FRU順利安裝填補了四航局在該類型FRU安裝施工領域的技術空白，積累了寶貴的施工經驗。
竣工驗收
浙江海事局溫州南麂海事監管碼頭工程通過竣工驗收。溫州南麂海事監管碼頭工程的建成，將為當地海事監管救助工作提供更加便利的條件，對促進當地水上運輸事業、社會經濟發展具有重要意義。
完成澆筑
海口新海樞紐項目集散區二層樓板順利完成澆筑，標志著該項目集散區全面進入鋼結構施工階段。該項目建成后將大大提高新海港的運輸服務水平，推動商業貿易、文化旅游等相關產業發展，對推進瓊州海峽港航一體化、打造安全、便捷、高效、綠色、經濟的瓊州海峽民生大通道具有重要意義。
順利封底
赤壁項目重控工程陸水河特大橋首個主墩圍堰順利封底，標志著陸水河特大橋主橋正式進入下部結構施工。
順利貫通
隨著拐湖2號大橋全幅最后一榀預制梁的架設完成，廣連高速TJ03標拐湖2號大橋全幅順利貫通。拐湖2號大橋全長886.4米，樁基138根，采用56根圓柱墩、18根薄壁空心墩相結合的墩柱形式，橋體上部采用30米小箱梁、40米T梁，先簡支后橋面連續結構，全幅共計297榀預制梁。
廣連高速TJ09標廟化大橋順利實現雙幅貫通。廟化大橋左幅長620米，右幅長480米，設有箱梁20榀、T梁63榀。
廣連高速公路是目前中交在建最大的高速公路單體投資項目，也是廣東省重點項目，項目建成后，對進一步完善粵湘省際通道及粵北高速公路網布局，疏解廣樂、京港澳高速以及珠三角環線等的交通壓力，對提高區域路網抗災、防災能力，構建平行于京港澳國家高速的南北交通新動脈具有重要意義，對增強粵北地區向珠三角區域的聯動融合，加速廣清一體化進程、支撐粵港澳大灣區將起到重要作用。
