溫州港，立東海之濱，歷千年滄桑，如今正迎向新的海上旭日。
“十三五”以來，在港區高位發展規劃之下，溫州港不斷完善基建，實現華麗蛻變：
港口吞吐量連年攀升，去年突破“百萬標箱”大關，國際郵輪母港擦亮城市名片，港口集疏運體系日趨完善，成為浙南乃至華東地區重要能源、礦石、電力、石化、水泥、汽車運輸基地。
步入“十四五”，圍繞全國性綜合交通樞紐建設，全力打造東南沿海極具影響力的樞紐港口，溫州市港航管理中心將以高質量發展為核心，以“智慧化、綠色化、精細化、集約化”發展為方向，全面推動溫州水運事業高質量發展，著力建成集約高效、智慧綠色、國內領先的一流強港。
狀元岙港區
港區高位規劃，港口大力基建 千年良港擁抱遠洋深藍
千年良港，閱盡驚濤。
溫州瀕臨東海，早在戰國時期，便孕育了原始港口的雛形。從唐宋對日貿易往來到明清海禁閉關，從《煙臺條約》的被迫開放到抗戰時期的畸形繁榮，從改革開放前的航線貨種單一到如今的邁向東海、融入全球貿易，歷經千年沉浮的溫州港，正迎著新時代的海上旭日，綻放光芒。
經過改革開放以來的不斷探索發展，溫州港已從當年“三個單一”小港，躍升為全國沿海主要港口和國家綜合運輸體系的重要樞紐，也是浙西南、贛東、閩北等地區對外貿易的重要出海口。
在全省港口一體化發展的大形勢下，溫州港發展定位逐步明晰。“十三五”以來，溫州港航將謀求溫州港長足發展作為核心命題，潛心調研，高位規劃，明確了“一主兩輔多點”的發展定位，統籌規劃、建設、管理一盤棋。步入新時期，溫州港被定位為區域性大宗散貨中轉港、產業配套港、集裝箱輔樞紐港以及參與“一帶一路”、開展對臺經貿合作的重要支點。
狀元岙港區
作為國家重要樞紐港，近年來，溫州港拉著城市的車輪步步前行，港口向縱深拓展，基本形成以樂清灣港區為綜合性港區主戰場，以狀元岙港區、大小門港區為特色深水港區的總體發展格局。
而隨著狀元岙港區、靈昆作業區、蒼南港區霞關作業區規劃調整和大小門島港區總體規劃相繼獲批，為承接溫州液化天然氣（LNG）接收站項目、國家核電項目、中石化靈昆油庫項目、溫州國際郵輪始發港等重大產業項目落地夯實了基礎。通過科學布局港口功能，優化配置港口資源，溫州港的區位優勢和發展潛力逐步釋放。
“十三五”以來，溫州港航大力推進港口基礎設施建設，完成水運固定資產投資43億元，樂清灣港區A區一期、C區一期、狀元岙港區二期工程等25個重點建設項目相繼落地推進，獲得大小門島港區總規、狀元岙港區、蒼南港區等6個重點規劃調整批復。
目前，溫州港形成生產用碼頭泊位200個，其中萬噸級及以上深水泊位20個、5萬噸級及以上泊位7個，港口基建水平穩步提升，助力溫州港闊步走向深藍、擁抱世界。
樂清灣港區
開啟海鐵聯運，首破百萬標箱 臨港產業顯示集聚效應
“十三五”以來，完善港口集疏運體系成為溫州港的發展重點，錨定“百萬標箱，億噸大港”的目標，溫州港著力構建綜合物流運輸發展新格局，物流銜接模式不斷優化，港口物流運輸實現提質增效。
隨著“四港”企業聯盟成立，“四港聯動”方案、運輸結構調整三年行動計劃相繼出臺實施，溫州以海港為龍頭的現代物流體系加快形成。
與之對應的，是港口物流產業的日益壯大。近年來，溫州新引進甌江智慧供應鏈物流項目、樂清灣北區物流園項目等，隨著國家物流信息平臺入駐、溫州智慧交通建設深入，港口物流迎來轉型升級，朝著智慧化、現代化、集約化方向發展。
七里港
去年底，溫州港集裝箱吞吐量實現“百萬標箱”的歷史性突破，溫州港作為東南沿海重要港口的地位進一步凸顯。而隨著溫州港狀元岙港區一期的建成、二期工程的開工建設，溫州港正加速由“甌江時代”向“東海時代”跨越。
作為溫州臨港產業發展的重要依托，大小門島港區的產業崛起，是溫州港跨越發展的印證之一。近年來，隨著投資90.3億元的浙能集團LNG項目，總投資近5億元浙石油溫州油庫項目落戶小門島，加上已建成的中油瀝青等4家企業，溫州大小門島港區將迎來石化產業基地快速建設期。
近年來，溫州港航積極參與臨港產業規劃編制，銜接臨港產業空間布局，提升產業對港口的依存度，實現港產聯動，確保港口資源的高效利用。如今，溫州港已經成為浙南乃至華東地區重要能源、礦石、電力、石化、水泥、汽車運輸基地。
“十三五”期間，溫州抓住甬臺溫臨港產業帶建設機遇，加強政策和資金的投入，發揮民營經濟的優勢，強化港口、銀行、企業合作，推動臨港產業集聚。
2017年12月10日，溫州國際郵輪港開港首航
此外，溫州市港航還致力于港產城研究，完成鹿城西部多式聯運研究，帶動公鐵水運輸大優化，可促進鹿城西部大發展；開展樂清灣多式聯運示范研究，海鐵聯運成為義新歐+東南亞雙向驅動大通道的重點工程；開展溫州國際郵輪產業研究，致力形成船、港、城、游、購、娛全產業鏈的浙南郵輪產業綜合聯動發展區。
溫州港正朝著“十四五”規劃擘畫的藍圖，開啟新征程。
走向“集約高效”，培育“綠色智慧” 轉型發展打造一流強港
走在溫州港，集裝箱裝卸有序，猶如對外貿易的鏗鏘脈搏。
今年5月，“溫州-菲律賓”直航航線開通，溫州港外貿集裝箱航線累計至7條，有力刺激了外貿業務量增長。同月，溫州-海參崴快速航線也由每月2班增至每月3班，靠泊俄羅斯遠東港口除海參崴外，新增了東方港。依托這條航線，溫州出口貨物4天即可抵達俄羅斯遠東港口，再搭載俄鐵專列，送抵俄羅斯腹地以及歐洲各國貨架。
如今，越來越多的中國商品通過溫州港走向世界各地，溫州港也向著全球貿易的貨柜港口奮發而為。
步入“十四五”，圍繞全國性綜合交通樞紐建設，全力打造東南沿海極具影響力的樞紐港口，溫州港航將以高質量發展為核心，以“智慧化、綠色化、精細化、集約化”發展為方向，全面推動溫州水運事業高質量發展，著力建成集約高效、智慧綠色、國內領先的一流強港。
預期完成水運總投資110億元，新建萬噸級及以上泊位10個，新增5萬噸級及以上泊位10個。港口貨物吞吐量實現1.0億噸，集裝箱吞吐量突破200萬TEU。
大小門島港區
未來五年，溫州港航將以“部署三個聯動架構，構建雙格局、打造雙示范、推進雙轉型”為轉型發展的主要路徑。
致力構建以樂清灣港區為綜合港區主戰場、以狀元岙港區和大小門島港區為特色深水港區的“一主兩輔多點”總體格局，建立“港口、物流、臨港產業、城市發展”四位一體的區港聯動體系，打造港產城融合發展的高質量港城空間。此外，深入實施創新驅動戰略和數字化改革升級，加強互聯網、云計算、5G、區塊鏈等新興技術與港航的深度融合。
驚濤拍岸，溫州正向著“一流強港”的明天闊步前行。
