銘記奮斗歷程，時刻不忘初心。

國機集團中國第二重型機械集團公司（以下簡稱“中國二重”）打造8萬噸模鍛壓力機的歷程，體現了黨引領我國產業向中高端邁進，努力實現關鍵核心技術自主可控，把創新主動權、發展主動權牢牢掌握在自己手中的信念和決心。

“8萬噸”是怎樣煉成？

“闖”出“中國創造”

20世紀60年代初期，為了滿足我國亟需發展航空工業的需求，扭轉主要航空模鍛件完全依賴進口的被動局面，國家確定了“實現航空重要鍛件國產化”的戰略方針。

1964年8月，在周恩來同志的親切關懷下，國務院決定在第二重型機器廠（中國二重前身）建立航空模鍛件生產線。

20世紀70年代，國家從戰略的需要給企業下達了研制大型模鍛壓力機的任務，對技術攻關、生產研發提出了新的要求，這是對“實現航空重要鍛件國產化”國家使命的又一次召喚。但是因為大型客機下馬，大型模鍛壓機研制停滯數十載，企業仍一直堅持貫徹落實周恩來同志提出的航空科研與生產密切結合的方針路線，為航空航天提供大量模鍛件。

2003年，國家啟動重型模鍛壓機論證，中國二重再次全力投入到研制工作中去。2007年2月26日，國務院原則批準大型飛機研制重大科技專項正式立項。

2007年11月，為了實現框梁等航空模鍛件整體化，滿足大型飛機對綜合性能、可靠性和壽命的要求，解決制約我國航空航天和裝備制造業發展的難題，國務院批準“8萬噸”立項。這一史無前例的重大工程，成為“中國制造”向“中國創造”邁進的國家實力象征。

“拼”出核心技術

自主研制“8萬噸”，是一次史無前例、創造歷史的挑戰。

此前，世界上最大型的模鍛壓力機是蘇聯7.5萬噸模鍛液壓機，全球只有極少數國家擁有4萬噸以上的大型模鍛壓力機，因此在自主設計、制造、安裝的過程中，可供參考、借鑒的資料有限。

蘇聯建造的大型模鍛液壓機

中國二重頂住壓力，牢記“實現航空重要鍛件國產化”的國家使命，秉持科技自立自強的信仰，充分挖掘公司技術底蘊，反復論證，充分實踐，不懈奮斗，攻堅克難。

在黨的堅強領導下，發揚不怕苦不怕累的革命精神，歷經十數載，最終勝利完成任務，使自主研制的“8萬噸”屹立于東方的大地上。

“8萬噸”的建成，打破了蘇聯7.5萬噸模鍛液壓機保持51年的世界紀錄，使我國正式成為擁有世界最高等級模鍛裝備的國家，大型航空模鍛件國產化的夢想得以逐步實現。

從2012年試制以來，已經實現了運輸機、C919、“鯤龍”AG600等大飛機家族“三劍客”關鍵模鍛件的自主供應，有力保障了承載中國人夢想的大飛機翱翔藍天；更為國產飛機關鍵部件的迭代更新和裝機應用提供助力，有力支撐了國防軍隊建設和高端航空模鍛件發展的科技進步。

“拓”出國際市場

8萬噸”的列裝，填補了我國大型模鍛壓機制造和裝備的空白，打破了制約我國航空航天和裝備制造業發展的瓶頸，從根本上提升了我國航空、電力、石化諸產業的制造能力，滿足了我國大型飛機、航空航天、國防軍工及民用行業對大型模鍛件產品的需求，具有重要的戰略意義。

依托于8萬噸模鍛壓力機的極限制造能力，中國二重積極落實習近平總書記講話精神，履行“實現航空重要鍛件國產化”使命擔當，對標世界級企業的管理能力，持續以創新驅動發展，構筑起民機超大型復雜結構件的技術高地。

5月10日，8萬噸模鍛壓力機亮相中國自主品牌博覽會。

以強大的研發制造能力，解決航空模鍛件“極限制造”難題，推動國產高端航空模鍛件走出國門，成功挺進國際市場，打造真正具有國際競爭力的航空模鍛企業，體現了“中國制造”到“中國創造”的創新成果和“世界一流”的研發制造水平。

為法國賽峰起落架系統公司生產的第100件波音B787前起落架外筒鍛件

“8萬噸”體現了中國二重以科技創新引領企業高質量發展的信心，表現出全速推進科技自立自強的決心，展現了勇挑國家重大工程、新研型號、重大項目關鍵核心自主可控研發重任的使命擔當。

站在“十四五”新的歷史起點上，中國二重將始終牢記“實現航空重要鍛件國產化”的國家使命，將紅色制造基因永遠傳承下去，加速融入世界航空產業鏈，努力成為高端大型航空模鍛件科技創新研發新高地和世界一流航空模鍛件供應商，向第二個百年奮斗目標邁進。

素材來源：中國機械工業集團有限公司