近年來，隨著“綠色發展”理念的不斷深化，我國在船舶港口污染防治方面出臺了諸多政策與措施，在排放標準制定、排放控制區設立等方面取得了積極進展。今年9月剛公布的浙江省交通強國試點項目中，建設船舶港口污染防治體系試點項目獲評優秀試點項目，該項目明確提出要“打造長興示范窗口”。近日，記者深入走訪長興，探尋“示范窗口”背后的綠色謎底。

硬件設施全面升級 污染防治出實招

記者走進長興呂山水上服務區碼頭，看到不少船只正停泊休整，作為長三角水運大動脈、長湖申航道上的重要服務區，該服務區的日均泊船數在50艘左右。對“船老大”們而言，船舶就是家，船上有廚房也有衛生間。雖然船上的生活設施越來越完善，但是船上的生活污水，卻不能像岸上人家一樣，有污水管道可接，以前只能直排河道。

近年來，長興港航加快推動港口碼頭污染防治工作，為1305艘長興籍在冊船舶安裝了生活污水柜，在全縣在營運碼頭和公共服務區、避風港共39家單位累計完成46套智能污水接收設施、42座分類垃圾棚建設，實現碼頭防污設備全覆蓋。

防污工作要落實需兩條腿走，硬件設備有了，如何提升“三廢”上岸率成了迫在眉睫的問題。長興港航通過積極走訪船戶、發放告知書等各種宣傳舉措，向船戶普及相關知識及操作。長興港航管理中心負責人介紹說“自開展專項攻堅行動以來，累計登輪進艙檢查3777艘次、污染物上岸19104艘次，連續2個月實現上岸率2位數增長，位列湖州全市第一，全省領先”。

數字賦能定制智慧應用 實現監管“信息鏈”

打贏打好污染防治攻堅戰一直是生態環境工作的重中之重，近年來，長興堅持以數字化改革為牽引，定制浙船e行長興專版，優化污染物送岸數據分析模塊，相關數據接入長江經濟帶船舶水污染物聯合監管與服務信息系統、縣生活垃圾分類智慧管理平臺，實現污染物收集、接收、轉運、處置數字化閉環監管，去年完成杭嘉湖地區船舶垃圾轉運處置第一單電子聯單。

主動問需于民、問需于船戶，真正提升應用使用率，長興積極開設“湖州水牛學院長興分院”，對船戶進行防污培訓，提升防污自覺，為污染物電子聯單上岸率提高到98%打下了堅實基礎。建設升級呂山水上服務區，提供優質的生活、政務服務，實施全國內河岸電最低價，服務區提升經驗成功入選省委改革辦“2020年度十大亮點提升項目”和“競跑者”，實現船戶上岸即可政務辦理，為船戶減負。

“我們累計關停“低小散”碼頭，由2017年初的279家關停整合到目前的41家”長興港航管理中心負責人介紹說。碼頭發展加速規模化、生態化、現代化，沿岸環境得到全面改善，每百米岸線通過能力由2017年的22萬噸提升至目前的45.7萬噸。今年，長興所有碼頭全部提前完成“一碼一策”提升驗收。

全員動合理抓 織好嚴密“治理網”

2016年10月，交通運輸部批復湖州創建內河水運轉型發展示范區，這里成為全國首個內河水運轉型發展示范區。以長湖申線為媒，主動融入“一帶一路”，航道實現了從“運石子”向“運箱子”的蛻變。為全面加強防污工作力度，長興積極構建縣主要領導親自部署、縣分管領導具體推進、業務部門各司其職、屬地鄉鎮落地管理的工作推進體系，成立工作專班，建立聯席會議，開展聯合執法，搭起嚴密“治理網”。據悉，今年以來已召開船舶和港口污染防治聯席會議5次，實施聯合執法檢查6次，解決問題260個。

據長興港航管理中心有關負責人介紹，運輸朝多式聯運發展，淘汰高能耗、高污染老舊船舶337艘，去年完成水運裝箱7.56萬標箱、增長15.2%，提前半年完成船舶生活污水收集處置裝置改造1305艘的任務，安裝數占全省1/5。

接下來，長興將高標準推進船舶與港口污染防治，全面建設綠色水運，全力讓黃金水道發揮“黃金效益”，奮力為全省建設現代化內河航運體系貢獻更多長興力量！