近日，嘉興市發展改革委、嘉興市交通運輸局聯合印發《嘉興市水運發展“十四五”規劃》（以下簡稱《規劃》）。《規劃》提出，到2025年，嘉興基本建成長三角海河聯運樞紐，海河聯運樞紐爭創全國示范。基礎設施能力顯著增強，運輸服務質量大幅提高，綠色智慧平安港航走在全省前列。“十四五”期，完成水運投資約220億元，其中內河約160億元、沿海約60億元。

根據《規劃》，嘉興將完善內河航道港口網絡，重點實施湖嘉申線嘉興段二期、浙北高等級航道網集裝箱運輸通道、杭申線、乍嘉蘇線等航道項目，至“十四五”期末千噸級航道總里程達250公里。建成500噸級及以上泊位25個，內河碼頭結構進一步優化。

在沿海港口方面，將新增萬噸級及以上泊位8個，至“十四五”期末萬噸級及以上泊位達到45個。港口碼頭持續向專業化、集約化方向發展，煤炭、集裝箱、液體散貨運輸基本由專業化碼頭裝卸完成，港口運輸效率和服務質量躋身行業領先行列。

作為嘉興特色的海河聯運，嘉興也力爭建成500-1000噸級海河聯運內河港池泊位超30個,海河聯運內河港池泊位總數達80個，海河聯運內河港池能力適應海河聯運貨物運輸需求。至“十四五”期末，嘉興海河聯運貨物量達到4000萬噸，其中集裝箱海河聯運量達到75萬標箱，較2020年翻一番。

《規劃》進一步明確了嘉興內河運輸體系建設，將初步形成以內河集裝箱、大宗散貨等專業化運輸為主，以水上旅游客運為特色的客貨并舉內河運輸體系。內河港口貨物吞吐量達到1.5億噸，內河集裝箱吞吐量達到50萬標箱，內河客運量達到400萬人次。同時，沿海港口服務功能實現新提升，服務國家重大戰略實施能力顯著提升，重點港區輻射帶動能力顯著提升。沿海港口貨物吞吐量達到1.5億噸、集裝箱吞吐量達350萬標箱。船舶標準化、大型化進一步提升，沿海船舶平均噸位達到1.2萬噸，內河船舶平均噸位達到650噸。

此外，在綠色智慧平安港航建設方面，《規劃》提出要推動港口岸電覆蓋率和岸電使用量進一步提高，沿海港口泊位和內河骨干航道碼頭（油氣化工碼頭除外）岸電覆蓋率達到100%。清潔能源船舶得到一定發展，旅游船舶、公務船舶綠色能源應用率進一步提高。普及北斗、5G、物聯網等新一代信息技術在航道、港口、船舶中的應用，信息化監管和服務能力進一步增強，建成智慧航道90公里。旅游船舶、公務船舶進一步普及應用智能船舶技術。港口安全形勢持續穩定，危險貨物作業實現監管全覆蓋和動態信息化監管。基本建成有效覆蓋、重點監控、智能高效、快速反應的水上安全應急體系。

圖/文來源浙江港航、嘉興港航

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