新華財經上海7月11日電（記者 王鶴）今年7月11日是第15個中國航海日，作為航海日上海主題活動的重要組成部分，長三角航運一體化發展論壇在滬舉辦。中外專家在論壇上共同展望長三角航運事業發展新能級，探索長三角港航協同發展新路徑。

長三角港口群在全國港口生產中地位突出，在全球大港中亦位居前列。專家表示，當前，面對錯綜復雜的國內外形勢，航運業已達成共識，必須緊緊抓住長三角區域一體化發展上升為國家戰略這一重大歷史機遇，推進長三角港航一體化發展。

上海市交通委員會巡視員蔡軍在論壇上表示，區域發展一體化的顯著標志就是交通一體化。長三角港口區在發展上的協同合作早已有深厚的歷史，三省一市的港口、碼頭各有所長。長三角港航業正在從要素合作項制度合作轉向，探索更高層次的深度合作。在長三角港口群中，上海港處于龍頭位置，上海將以“一帶一路”倡議，長三角一體化為發展契機，提升航運高端服務功能，為長三角高質量發展提供有力支撐。

寧波市人民政府口岸辦公室副主任胡金立說，近年來，寧波以“重質量、抓落地”招商引資增效為導向，大力引進高端航運、物流企業總部，全力培育航運金融、航運信息和航運交易企業的總部基地，努力打造空間集中、要素集聚、企業集群、功能融合的航運物流集聚高地。今后，寧波將以提高區域綜合實力和國際競爭力為目標，以完善體制機制為動力，秉持互利共贏理念，聚焦打造“一流”營商環境，實施更加積極主動的開放發展和區域合作戰略，通過長三角航運一體化發展，加強合作單位間資源優勢互補，促進區域資源要素自由流動，實現區域互利共贏。

上海市交通委員會副主任張林說，目前，上海正在大力推進三方面工作提升區域互聯互通水平。一是加強小洋北開發合作，與浙江省共同推進小洋山北側集裝箱江海聯運碼頭開發，力爭早日開工建設。二是大力發展海鐵聯運，加快滬通鐵路建設，推動鐵路進外高橋港區，提升上海港服務范圍。三是積極推進江海、河海聯運，構建“互聯互通、暢達高效”的長三角高等級內河航道網，大力推進杭平申、蘇申內港線等航道項目規劃建設，促進區域水運系統升級。

張林說，上海還將增強航運服務輻射能級，面向更廣區域提升服務能力。如豐富航運服務功能、促進區域市場開放合作、推進航運制度創新、增強航運科技創新策源力。與此同時，推動生態環境的共保聯治，共同打造區域綠色港航體系。

國際海事組織技術合作司副司長 Christopher Trelawny表示，航運業是最國際化的行業，需要開放合作精神。國際海事組織將采取行動，協助成員國制定戰略，以滿足全球各地區航運需求，包括支持港口和航運部門發展、促進航海成為青年可行就業選擇、促進區域內海上貿易、促進制造業產品出口等。通過提高航運效率，通過港口部門的合作，給全球帶來穩定和可持續發展的環境。