日本航運巨頭日本郵船(NYK)正在考慮建立一個新的網絡，推出自己的加密貨幣，通過電子貨幣實現船上的金融結算，特別是用于支付船員工資，旨在簡化管理，將發放工資管理、匯款及兌換日元過程中的麻煩和成本降至最低。

據了解，該計劃是日本郵船中期管理方案“StayingAhead 2022 with Digitalization and Green”的一部分。據悉，日本郵船已經進行了船上測試，以檢查減少行政工作和現金流失風險的可能性，從而培養一個方便雇員的工作場所，使船員能夠舒適工作并專注于船舶操作。據稱這種貨幣將與美元掛鉤，可以避免價格的嚴重波動，目前尚不清楚日本郵船的數字貨幣是否會使用區塊鏈技術或者是一種加密貨幣的形式。

目前，船上支付主要通過現金完成。船員以現金支付部分工資，每日貨物也以現金支付。船長必須分配時間來監督付款、庫存和訂單，船員必須處理船上現金并支付海外匯款費用以便向國內家人匯款。日本郵船估計，公司在全球范圍內的所有船舶每年全部現金支付總額約為8億美元，現金處理相關的成本非常高。

據悉，日本郵船與銀行和軟件開發公司合作, 以確保貨幣能夠兌換成當地貨幣。因此，日本郵船已經開始研究使用金融科技（FinTech）來實現無現金船舶，FinTech是其“創意解決方案啟動支持系統”（Creative Solutions Startup Support System）的一部分。

即使是在不穩定的通信環境中，陸上辦公室的付款、船上購買和匯款（船員及其陸上家人之間）都可以使用電子貨幣在船上完成。此外，通過電子交易而非現金還可以降低成本、時間和風險。據悉，該數字貨幣將與美元掛鉤。

從8月至9月底，日本郵船與Japan Card Network（JCN）合作進行了多次測試，對引入可兌換現金的獨立電子貨幣、建立能夠使該電子貨幣在船上使用的環境、以及使電子貨幣易于管理的應用程序（專利申請中）等條件的可行性和有效性進行了驗證。

在實現無現金船舶之前，還有許多問題需要解決。不過，日本郵船將與不同行業合作、改善商業化運營問題，以建立一個可行的系統。日本郵船希望開發這一電子貨幣網絡，以造福在世界各地工作的船員。

據了解，日本郵船或將在2019年上半年推出數字貨幣，除了計劃將其用于發放員工的工資外，該公司還希望將該代幣提供給其他航運運營商。

日本郵船成立于1885年，是日本最大的航運公司。據了解，日本郵船擁有或管理約800艘船，每艘有20至30名船員。通常，每艘船上大約有40000美元至60000美元，以支付工資和現金支出。根據日本交通部的數據，日本運貨商的海員大多為中國人或菲律賓人。